据统计,汽车钣金件占整个汽车制造件的60% ~ 70%,精密钣金占全机零件总数的40%以上,机电及仪器、仪表中饭金件占生产零件总数的60% ~ 70%,电子产品中精密钣金占零件总数的85%以上,日用品的钣金件也占到绝大多数。
精密汽车钣金件加工具有生产效率高、质量稳定、成本低以及可加工复杂形状工件等一系列优点,在机械、汽车、飞机、轻工、国防、电机电器、家用电器以及日常生活用品等行业应用非常广泛,占有十分重要的地位。
利用齿圈压板式精密冲裁是生产中应用较多的精密冲裁方法,与普通冲裁相比,除凸、凹模间隙极小及凹模刃口有圆角外,还在模具结构上设有增大压料力的齿圈压板和推件板,不仅可精密冲裁有色金属材料、低碳钢软料,还可精密冲裁经球化退火的中碳钢、高碳钢及一些合金钢,而且冲裁件的尺寸精度可达it6~ it9级,冲裁断面粗糙度ra数值可达1.6~0.4μm。
其中,精密钣金塑性加工过程对成形件的组织有重要的影响,尤其对那些在加热和冷却过程中没有同素异构转变的材料;例如,奥氏体和铁索体耐热不锈钢、高温合金、铝合金和镁合金等,主要依靠在塑性加工过程中,正确控制热力学工艺参数来改善成形件的组织和提高其性能。矩形孔两端宜用圆弧连接,以利于模具加工。冲裁件各直线或曲线的连接处,尽量避免锐角,严禁尖角。除在少、无废料排样或采用镶拼模结构时,都应有适当的圆角相连,以利于模具制造和提高模具寿命。
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